最新数据表明，2007年下半年车市出现新趋势、新状况。汽车推广环境及消费格局正在发生明显变化，并进一步呈多层化和多元化，这需要汽车生产厂家在营销推广方案、新品投放上进一步加大研究，使其更具针对性。
进口新车变脸，加剧个性消费
伴随中国进口汽车市场场的不断壮大，下半年或有愈加多的新面孔出目前中国的大街小巷。
流行的英菲尼迪系列、个性小巧的PT漫步者、新款I Cooper、越野十足的Jeep指挥官、新宝马X5等。各种时髦新颖的车型都可以在汽车买卖市场里找到，新面孔的增多让进口汽车市场场愈加受关注，同时也加剧了消费者对于进口车的个性消费。
一直以来，进口车的消费群体被觉得非常小众，目前正有扩大蔓延之势。在大街上开I Cooper、PT漫步者、甲壳虫成了时髦，两座小车的个性外观遭到青年的热烈追捧，“爱车、玩车，追寻独立个性”已开始成为青年买车的消费趋势。其实精明的企业早就了解，目前的买车人群已日渐年青化，愈加多的青年开始占据这个市场。紧跟年代，关注消费人群才是企业永不言败的真理。
SUV、小排量，冰火两重天
今年前7个月，尽管国家积极鼓励进步“低油耗、低排放”的小排量车，小排量车的销售增长率远远低于汽车平均增长水平，1．0L以下的微型车更甚。数据显示，7月份市场份额已降至3．78％。在没变数的状况下，预计下半年小排量车前景依旧惨淡，小排量车或将步入“冬季”。
而SUV则出现了“井喷”迹象。今年1－7月国内SUV累计销售18．76万辆，同比增长46％，SUV正在逐步蚕食轿车的市场份额。下半年，既满足了消费者平时在城市道路驾驭的舒适安全和经济耐用、又提供了假日越野的强劲动力和灵活操控的城市型SUV将迎来进步的春季。今年假如没特殊状况，SUV的市场增长率将位居乘汽车使用一。
1.6－2.5L 中高档车成新宠
与经济型车、豪华车相比，价格在10多万元至30多万元的中高级车已成为市场新宠，7月，1．6－2．5L排量市场份额已上升到45．39％。现有车型如凯美瑞、雅阁等个个都有来头、牛气冲天，下半年上市的迈腾、新蒙迪欧、比亚迪F6等也非等闲之辈。与此同时，因为现在主流中级车价格均已进行过调整，下半年调整重心将可能转向中高级市场。
另据中国品牌营销策略协会的研究报告表明，中国现在有1000万－1300万人年收入为24万元，存款为30万到50万元。专家剖析，市场需要旺盛确实是促进中高端车型增长的重要原因。
MPV，加速向家庭渗透
MPV作为车市的一个小分子，一向被业界所忽视，最近看上去异常活跃，今年1－7月增长幅度高达26．6％。7月更是同比增长了33．2％。MPV定义这几年被扩展了不少，逐步向家庭用回归。长期以来，MPV车型特别一些高档车型只不过一些公司或政府机构用它作为显示自己形象的商务利器，但伴随中国消费市场的日渐成熟，高档MPV车型出现了向家庭市场渗透的现象。高档MPV相对轿车、SUV等车型，不只具备内饰豪华、配置齐全、安全性高等特征，其宽大的空间愈加合适全家人用，高档MPV车型向家庭市场的渗透无疑为它打开了一个新的市场。
二手车买卖，与新车分庭抗礼
国内的二手车交易市场正在向发达国家靠拢，今年1－7月，全国二手车交易市场买卖额增长飞速，平均买卖价比去年同期高出5900元，其中买卖量较大的二手轿车价格增幅较大，均价比去年同期高出6900元，并有继续上升的趋势。以北京为例，二手车买卖量更是以占据机动车辆买卖总量40％以上份额的成绩，与新车销售分庭抗礼。二手车交易市场的兴盛，证实了国内车市正在趋向成熟。
与发达国家相比，国内二手车买卖增长是缓慢的。现在国内新车和二手车买卖，应该有20％－30％的差距，不过，从今年下半年起，伴随国III排放标准的部分推行，新二手车置换速度加快，一次购买新车的比率会降低，换车的比率在上升，预计2008年到2010年之间新二手车销量大概持平，可以预见，二手车买卖量超越新车买卖量的日子已经为期不远了。
大城市交通堵塞，喜爱自动挡
通常来讲，在同档次车型中，手工挡车型要比自动挡省油且价格要实惠，正由于这样，手工挡车型成为市场的主销车型。但近日的一项汽车消费调查显示，北京、上海、广州等大城市的汽车消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比率要明显高于其他中小城市的比率。剖析发现，出现这种缘由主如果因为国内现在大城市交通堵塞问题比较紧急，汽车平均行驶速度慢，自动挡车在行车速度较慢的状况下行驶，驾驶更为便捷和舒适。
