大众进口汽车于日前在中国正式推出车联网服务。该技术主要针对行车安全性和舒适性进行优化，最长0元试用期将达到4年，搭载于多款进口车型上。车商融专家预测，该业务或将颠覆传统汽车行业模式。
车联网是以车内网、车际网和车载互联网+为基础，根据约定的通信协议和数据交互标准，在车-X之间，进行无线通讯和信息交换的大系统互联网。它可以达成自动化交通管理、智能动态信息服务和汽车自动化控制一体化，是物联网技术在交通系统范围的典型应用。
据悉，自10年开始提出车联网的定义之后，国内不少汽车企业都开始向这个业务进军，包括上汽、北汽在内的多个国内大型集团都在酝酿发力车联网业务，期望通过它打开车市，占据一席之地。伴随网络技术的进步，怎么样将其嫁接至汽车一直是业内探索的话题，然而现在，推进车联网产业的迅速进步，不只要解决安全问题，而且还要健全各项标准，如“社团标准”等。
车联网功能
车联网一个要紧的特点，就是可以达成汽车防止碰撞。车联网可以将 “人-车-路-环境”之间相互连接，打造一个实时、准确、高效的交通综合管理和控制系统，并依据不一样的功能需要，对所有汽车的运行状况进行有效的监管和提供综合服务，从而有效地减少事故率。
车联网还能有效地解决交通拥挤，达成顺畅交通。驾驶员通过车载显示屏就可以看到路况，从而有效降低由收费站、十字路口的等待致使的交通拥堵，达成全局优化顺畅的通行。
车联网还可帮汽车制造企业进行售后，提高汽车水平。通过车联网的平台，用户可以将自己汽车的有关数据反馈给汽车制造企业。经过剖析数据，汽车制造企业好了解哪些配件需要修理或者改进。
车联网还能够帮助达成将来自动驾驶，譬如汽车可以和信号灯优化配置，在接近路口处不加速，按平缓的速度通行，降低在路口急刹车，减少油耗。大家早已熟练用的GPS，其实只不过汽车联网的第一步。当一个健全的汽车运行智能监控系统打造起来，“无人驾驶”的汽车年代就离大家不远了。
近日，大众进口车推出车联网服务，针对行车安全性和舒适性进行优化，最长可免费用4年。据了解，大众车联网技术将搭载于进口途观、甲壳虫、尚酷、高尔夫R高性能运动敞篷轿车、夏朗等多款大众进口车型，推出“出行助手”、“超速提醒”等在线服务。
车联网合作早已启动
事实上，国内车企和网络企业在车联网方面的合作早已启动，并已经成为博得消费者芳心的要紧方法。中国汽车工程掌握理事长付于武表示，据他知道，不少年青的用户更重视车联网技术应用，“譬如购买荣威350的用户，有50%是奔着车联网技术”。
除此之外，网络企业也计划导入有关研发。譬如，百度计划从软件层面探索车联网技术。据百度有关负责人介绍，百度将通过开发一款名为carnet的车载智能平台，将用户的手机与车载系统结合。
7月30日发布的《2014中国汽车产业进步报告》，初次将“第三次工业革命”作为贯穿一直的主题，而“车联网”是其中重点的命题。
付于武向记者表示：“将来新技术将从商品、生产及商业模式等每个方面对汽车产业进行颠覆性的变革，尤其是遭到全球关注的车联网，将改变汽车本身的属性，塑造全新的汽车生态，这对谋求由大转强的中国汽车产业而言，是一个全新的机会。”
“社团标准”或将出世
车商融专家觉得，将来车联网将呈现以下发展势头：一方面以语音输入与车载终端互动的方法依旧是车载终端进步的时尚；另一方面，导航技术将愈加直观易用，传统的静态导航将渐渐被动态导航所取代，3D导航、实景导航和在线化方法都将成为将来进步方向。
然而，车联网的进步并非一条康坦大道，它充满了曲曲折折。在进步车联网的过程中，不少人对它的系统安全与信息安全产生了质疑。有关的专家也为此做了实验，现场演示了特斯拉应用程序的系统漏洞，借助电脑展示了对特斯拉远程开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作。
就现在而言，国内智能汽车安全的检验测试标准还是一块空白，确实应当未雨绸缪。
不只这样，在车联网范围，标准不健全也成为妨碍其进步的一块绊脚石。为此，中国汽车工程掌握发起成立了“车联网产业技术革新网盟”。付于武介绍说：“网盟以汽车企业为主，有科研院所、移动运营商、软硬件厂家等多方力量参与。”
中国汽车工程掌握副秘书长葛松林表示：“为推出标准和技术规范，车联网产业技术革新网盟专门成立了6个工作小组，分别负责拟定对硬件、终端、平台、软件和通信协议等每个方面不一样的技术规范和标准。”
车联网产业技术革新网盟也已开始着手健全有关标准拟定。葛松林介绍，“现在国内只有国家标准、行业准则与企业标准，大家建议在国家标准和行业准则之间增加一个社团标准。”并且网盟已经开始着手健全有关标准拟定，2015年有望推出有关行业准则。
“社团标准”是国际通行的做法，美国和日本都有相对成熟的SAE标准，从技术层面推进这一行业的进步。
车商融专家剖析：“在目前的数据化年代，哪个可以学会数据，哪个就可以引领市场未来发展趋势，进入一个新的年代。而车联网可能就是目前汽车产业一个大的数据范围。好似微信等网络通讯商品颠覆了传统媒体的存活法则一样，车联网的出现也正在改写汽车产业的传统进步规则，可能会将整个汽车产业带入全新的数据控制年代。”
