2014年，可谓是让二手车交易市场尝尽了人情冷暖。早在年初，二手车交易市场因限购与外迁问题一度遭遇寒冬天节，在下半年又因各大风投与资本的纷纷关注，各大集团进军二手车电子商务市场，又让其变得炙手可热。那样在2015年，它又会是如何呢？下面车商融带大伙来容易的剖析一下。
传统经济公司受挑战
对于资本并不雄厚的传统二手车经济公司来讲，2015年是一个大的挑战，虽然二手车交易市场整体状况会最好，但因为遭到政策的影响，譬如新的验车政策颁布后，新车6年不需要上线验车也加快了老二手车的淘汰。在这样的情况下，流入中小经济企业的车多为国三甚至是国二车，国四排放的汽车要么是高价格，要么就是流入4S店或者是大的品牌二手车。除此之外，拍卖、电子商务等多种二手车市场经营模式的出现也同样打压传统二手车经济公司。
在此，车商融专家建议此类公司可以从以下方面着手解决窘境。
1.强强联手：和周围的二手车企业、公司进行联合，塑造资源共享，扩大本身的资本，在一定量上可以站住脚
2.进步多途径车源：二手车业务非常重要的是车源，这是毫无疑问。因此，在2015年，这部分传统经济公司需要扩大这方面的资源，才能在将来的市场中不受制于人。
3.进步多种业务模式：包括二手车售后、修理等服务市场范围，尽可能去涉足其中，这是2015年二手车交易市场的一个增长点。
二手车市场经营网络化
伴随更多“热钱”和网络公司进入二手车范围，原当地里土气的二手车业务也顿时变得洋气十足。从2013年北京一家名为“竞价车”的二手车网站出现，再到去年8月份广汇汽车与阿里巴巴集团签署策略合作协议，一同塑造二手车O2O买卖平台。58同城和赶集网也从信息发布平台转型为自建二手车网站来分得一杯羹。
就连易车网、牛车网如此的汽车媒体也借着网络和社交平台的兴盛，经营起了自己家里的二手车业务。更是从选车到售后甚至到后期赔付，做起了一条龙的服务。更别说五花八门的拍卖和各大汽车生产厂家自己家里的品牌二手车。2015年的二手车交易市场呈现出的电子商务和多元化趋势，会让没接触过的消费者眼花缭乱，被看好的二手车交易市场前景也加快了二手车买卖转向网络甚至社交平台。
新车底价拉动二手车增长
针对2015年二手车交易市场的变化，有业内人士表示，伴随新车，特别是豪华品牌价格门槛的不断减少，和鼓励二手车报废规范及按排放限行等政策的不断颁布，2015年北京或将迎来新一批的换车高峰，这也将成为拉动二手车交易市场增长的主要原因之一。这位业内人士还表示，如新车的年检规范并不成为制约二手车进步的原因，相反由于新车验车的便利会加速用户换车的周期，由于车源的增加和成交量的增长，对二手车交易市场来讲都是利好。
最后，车商融专家还剖析，伴随汽车使用需要的不断变化，用户们的消费观念也在不断改变，致使换车周期在不停的缩短中。譬如北京，由3年前的6-7年甚至缩短至现在一部分用户选择4到5年就要换新车，甚至2年至3年内换车的用户也渐渐增多。这部分年份较短甚至是准新车将成为二手车交易市场进步的引擎。
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回顾2014年二手车交易市场 预测2015年二手车交易市场几大发展势头：http://www.chinaadec.com/n/3792.html
各大电子商务进军二手车交易市场 或迎来史上最大井喷：http://www.chinaadec.com/n/3555.html
