据了解，各地方限制二手车流通的政策已经限制了千亿辆二手车流通。国务院批示需要有关部门调查研究并提出解决手段，为此，环保部组织商务部、公安部、中国汽车流通协会、中国汽车工业协会等有关机构召开了座谈会。现在国内已有222个地级市颁布了二手车“限迁”政策，其中84个以地方性法规形式颁布，44个以部门规章形式颁布。
地方政府颁布二手车“限迁”政策总是打着环保的旗号，而二手车买卖环节的增值税等税费都是国税，地方政府不可以从买卖中获得税收政绩，所以地方政府为了环保政绩可以牺牲二手车流通。
事实上，限迁不只不可以解决大方污染的问题，反而不利于环保。车子的状况好、年限长的二手车由于卖不出好价格，用户舍不能出手，一直用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。
大多数二手车限迁政策主要限制“国三”以下排放标准汽车。来看看各地的排放标准：
国五排放标准：
河北：石家庄、唐山、邢台、秦皇岛、邯郸、衡水、保定、张家口、承德
内蒙古：呼和浩特
国四排放标准：
天津、重庆
河北：廊坊
山西：太原、晋中、长治、运城、沂州
内蒙古：包头、赤峰、通辽、乌海、呼伦贝尔、兴安、乌兰扎布、锡林郭勒
辽宁：抚顺、葫芦岛、朝阳、大连、鞍山、锦州、辽阳、营口、盘锦、铁岭
吉林：吉林、长春、通化、白山、白城、松原、延边
黑龙江：哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、鹤岗、佳木斯、鸡西、牡丹江、七台河、伊春、大兴安岭
江苏：苏州、无锡、常州、淮安、连云港、南通、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁
浙江：杭州、宁波、温州、嘉兴、金华、丽水、湖州、衢州、台州、绍兴
安徽：合肥、阜阳、六安、宿州、亳州
福建：福州、泉州、三明
江西：南昌、萍乡、新余、宜春、九江、赣州、吉安、景德镇
山东：济南、青岛、德州、烟台、威海、潍坊、泰安、枣庄、淄博、东营、菏泽、滨州、聊城、临沂、济宁、日照、莱芜
河南：郑州、洛阳、周口、信阳、新乡、商丘、三门峡、濮阳、南阳、漯河、焦作、开封、安阳、鹤壁、平顶山、驻马店、许昌
湖北：武汉、宜昌、黄石、荆州、黄冈
湖南：长沙、株洲、湘潭
广东：广州、深圳、珠海、东莞、中山、湛江、肇庆、梅州、佛山、惠州、江门、揭阳、清远、云浮、阳江
广西：南宁、柳州、桂林、北海、贺州、贵港
海南：海口、三亚
四川：成都、绵阳
贵州：贵阳、遵义
云南：昆明
陕西：西安、安康
甘肃：兰州、平凉、天水
青海：西宁、海西
宁夏：银川、石嘴山
新疆：乌鲁木齐、克拉玛依
国三排放标准：
河北：沧州
山西：大同、临汾、阳泉、朔州、吕梁
内蒙古：阿拉善
辽宁：沈阳、丹东、本溪
黑龙江：黑河、双鸭山、绥化
浙江：舟山
安徽：淮南
江西：鹰潭
湖北：鄂州、孝感、黄冈
湖南：郴州、常德、怀化、娄底、邵阳、永州、益阳、湘西
广东：汕头、潮州、韶关、茂名
广西：河池、来宾、崇左
四川：攀枝花、雅安、自贡、广元、南充、阿坝州
贵州：黔东南、毕节、黔西南
甘肃：定西、酒泉、张掖、庆阳、武威、金昌、白银、陇南、甘南、临夏
除去国家通行的排名标准以外，北京推行“京Ⅴ”排放标准，另外还有地方对二手车迁入有“歧视”政策，如下：
福州：中型(含)以上载客汽车及所有载货汽车、挂车和微型载客汽车不允许迁入。
厦门：微型客车、中型(含)以上客车、全部货车、挂车不允许迁入。
泉州：微型客车、中型(含)以上客车不允许迁入。
南平：微型客车不允许迁入。
三明：出租、营运、营转非、出租转非汽车不允许迁入；货运初登满4年不允许迁入；其它汽车满5年不允许迁入。
沈阳：第一次登记1年以上且用性质为货运的有关汽车、第一次登记3年以上的有关汽车不允许迁入。
丹东：第一次登记4年以上且用性质为货运的有关汽车、第一次登记5年以上的有关汽车不允许迁入。
昌都：第一次登记3年以上不允许迁入。
拉萨：第一次登记或出厂日期5年以上汽车不允许迁入
林芝：初登4年以上小型客车不允许迁入。
齐齐哈尔：第一次登记5年以上且用性质为货运的有关汽车不允许迁入。
