有车族的人数在不断增加，大家对汽车这种代步工具也是愈加熟知。
有的二手用户在汽车维修保养中常常想当然，以致走进误区不可以自拔，反而弄巧成拙，致使机件损毁，或酿成机械事故。
误区1、紧固螺栓拧紧勿松
其实，二手汽车各部件的螺栓，依据直径、螺距及作用与功效，其柠紧力矩大小均有相应的规定值。
达不到规定值的螺栓会松脱固然不好，但盲目增大柠紧力矩会使被紧固的零部件变形，并导致螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
误区2、加机油愈多愈好
觉得发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实，机油加多了对发动机照样导致风险，斜置式发动机和V型发动机更是这样。
它既增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，导致燃烧室积炭增加。
所以，机油加多了，会减少发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
误区3、空毂润滑不靠谱
觉得轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，需要把轮毂中间的空隙装满润滑脂。
如此做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
误区4、点火提前角或喷油提前角宁大勿小
点火提前角(或喷油提前角)过大，易引燃燃(尤其是在发动机急加速或汽车起步、上坡时)。发动机产生爆燃，对活塞损害很大，紧急影响其使用年限，且发动机的起动阻力增大。
误区5、制动好坏看拖印
制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰需要车轮不可以抱死，为此专门安装了防抱死装置。事实上，车轮制动力最大值是在车轮抱死之前的边滚边滑(滑移率为20%左右)状况。
车轮一旦抱死，二手汽车的转向失灵，车轮滑移，极易发生问题。所以，并非拖印越长越好。
