VIA，全拼为Vehicle Inventory alert Index，即“中国车商库存预警指数调查”。预警指数由5个分指数构成：市场需要指数、平均日销售量指数、库存指数、从业职员指数和经营情况指数。济南二手车交易市场为你报道10月预警指数的变化状况。
十月处于金九银十的传统旺季，市场需要依旧较为旺盛。不过因为部分厂商过于乐观估计，调高了销售目的，商家的提车任务量增加，导致库存也相应增加；再者，因为最近公路货运管控严格，致使汽车运输受影响，影响了汽车的订单出货；而且，十月北方区域进入农忙季节，农村消费量降低。多重缘由影响下，十月商家库存水平高于警戒线。
1、十月份市场总需要降低
十月，市场总需要指数为52.9% ，环比降低10.4个百分点。商家觉得总需要量“增长”的比率从上月的46.7%降至32.7%；觉得总需要“基本持平”的比率从上月的36.5%升至42.3% ；觉得总需要量“降低”的比率从上月的16.8%升至25.0%。
2、十月份4S店集客量降低
十月份集客量相比9月份有所降低，觉得十月份集客量降低的商家比率为由上月的18.6%升至27.6%；觉得增长的比率由上月的43.7%降至25.0%。
3、十月份4S店成交率的变化
调查结果显示，十月份成交率相比9月降低，觉得十月份集客量降低的商家比率为由上月的16.2%升至27.6%；觉得增长的比率由上月的36.5%降至27.6%。
4、十月库存水平上升
十月，库存指数为54.6%，环比上升1.7个百分点。觉得库存量“增长”的比率从26.3%升至27.7%；“基本持平”的比率从48.5%升至51.6%；觉得“降低”的比率从25.1%降至20.6% 。
5、十月商家流动资金情况比上月略差
十月份，觉得流动资金“通常”的企业从48.5%升至60.3%；流动资金“充足”的比率从上月的21.0%降至13.5%；觉得流动资金“紧张”的比率从上月30.5%降至26.3% 。
中国汽车流通协会建议，商家仍要依据实质状况，理性预估实质市场需要，合理控制库存水平，以防库存重压过大，致使经营风险。
