汽车电子商务正在迈向“新零售”进步新时期，“新零售、新制造、新金融、新技术和新能源五个方面将影响到各行各业，以前传统五通一平将会变成新的五通一平，’五通’就是是不是通新零售，是不是通新制造，是不是通新金融，是不是通新技术，是不是通新能源；‘一平’就是你是不是可以提供一个公平创业的环境和角逐的环境。”马云在2016年十月云栖大会上讲到。
“新零售”被觉得是“以网络为依托，通过运用云数据、AI等先进技术方法，对产品的生产、流通与销售过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验与现代物流进行深度融合的零售新模式"。
“新零售”意味着将来线上和线下边界将变得模糊，“新零售”的本质不是线上或者线下，而是让线上线下融合，本质上是体现以用户为中心，一是达成本钱效率，二是提高购物体验。具体到汽车行业，新零售主要有以下特点。1、线上线下同款同价
现在妨碍汽车电子商务进步的一个要紧原因是线上线下价格不同，伴随线上线下及物流的融合，将来汽车电子商务将会在线上线下提供一致的价格给用户，降低用户的疑虑。
2、终端提供叠加式体验，促生新业态
将来的汽车电子商务流量入口将没线上与线下之分，线上线下都会成为入口，线下也是要紧的体验场景，消费体验和定制化服务将成为线下最主要的两大功能。
3、消费场景多元化
消费者的消费途径逐步分散化，打破传统的以4S为主的销售途径，将来消费场景不止是4S店，也会是某些大型商场或者商业中心、大型零售店，甚至是用户附近的社区，“新零售”也将是精细化运营的零售。
4、达成全途径融通
新零售将从单向销售转向双向互动，从线上或线下转向线上线下融合。因此新零售要打造“全途径”的联合方法，以实体店铺、电商、云数据云平台、互联网+为核心，通过融合线上线下，达成产品、会员、买卖、推广等数据的共融互通，为客户提供跨途径、无缝化体验。
2、汽车电子商务企业尝试“新零售”模式汽车电子商务企业在“新零售”模式上积极探索。神州买买车、优信与车享家具备肯定的代表性。在新车电子商务范围，神州买买车积极拓展线上线下双线布局，联动进步。从2015年成立初期，就定坐落于线上线下相结合的汽车电子商务平台。神州买买车有我们的电子商务平台，还入驻天猫等主流电子商务平台，在全国150个城市开设线下实体店铺，覆盖了全国25个省份。神州买买用户如果汽车超市，可以供应各类车型，借助在线金融工具为用户提供"0首付、低月供、灵活尾款"的金融策略。通过线上线下融合联动，神州买买车采集剖析云数据，为用户画像，精准把握消费行为变化，从而有针对性地地拟定、优化推广和服务策略。
2017年6月，优信集团发布了新的品牌构建计划，提出了新的企业宗旨：让拥有好车变得更容易。优信集团旨在推进行业的大流通，让消费者可选可买的二手车更多、更实惠，通过专业能力让消费者买到的二手车更放心，汽车使用更轻松。在二手车电子商务范围，优信二手车在2017年6月上线了全国直购业务，突破区域限制，对异地车源也提供远程看车、议价、运送与过户、测试、售后质保等一整套服务。优信集团期望用三到五年的时间，打造强大的二手车基础服务能力，包括测试能力、仓储和物流能力、全国手续流转能力、售后保障能力、金融衍生业务能力，将来会资金投入20亿元自建物流体系，到2020年打造20个中心仓与100个分拨仓，途径下沉到4、五线及县级城市，达成2000家终端店铺，还要与地方政府协力提升二手车异地流转手续的效率，缩短办理手续时间，让二手车异地落档更便利。
在车享家互联网平台或手机端“车享宝”APP上，车享家可以提供海量的汽修保养服务，通过店铺服务预约的形式，将消费者导流到线下的服务网点，由车享家自建的数百家店铺提供相应的保养保养维护、美容修理等服务。车享家的实体店并不只为用户提供洗车保养维护服务，还将全方位切入车享平台各个业务范围，成为整个车享品牌旗下业务的线下入口。从高频的汽车维修保养服务切入，带动二手车、汽车出租、用户会员业务等服务的运作，最后达成整个环节的打通，为用户在汽车保养、汽车使用、卖车与用户服务全生命周期的问题提供一站式的解决方法。车享家直营店铺2017年预计达到约1500家，到2020年车享家将通过代理认证的方法计划增至约10000家店铺，并在全国形成由1500家里心店、7000家社区店和1500家综合店构成的实体服务互联网。
3、新零售推进汽车生活的场景化，加快打造汽车生态圈在新零售的推进下，汽车电子商务更重视怎么样依据消费者需要把不一样的商品组合起来，尽量提供一站式服务，也因此突破了以往商品一旦被生产和售卖，商业行为即告结束的局限性。另外，在已知用户目前消费场景的首要条件下，基于云数据剖析其潜在消费可能，再通过线上入口推广有关服务，为达成汽车商品和服务的跨界关联、交叉销售提供了可行性。
易观觉得，伴随行业间跨界融合的速度加快，企业与消费者黏性互动增加。将来可通过挖掘线下场景价值，展开线下场景推广从而激起新的需要，再与线上平台进行对接，最后完成线下销售；或者先挖掘线上场景价值，再为消费者提供搜索、支付、社交和地点有关服务或信息资讯，最后推进线下消费。
图：新零售的汽车场景变化买卖趋势
在新零售的年代，网络工具可以让企业和消费者打造一个实时连接、互动的关系。网络带给汽车行业的不止是单纯的技术支持或者推广革新，更要紧的是将汽车定义毫无违和感地融入消费者的生活圈、朋友圈。当令为消费者提供需要的商品或服务，企业更易于与消费者形成一种情感关联，从而获得巨大的社群势能。
因为消费者在汽车日常不同场景、时段的价值取向会有所改变，为应付大家个性化、多样化的汽车使用和出行需要，汽车行业将提供愈加丰富的商品和服务。这也意味着伴随消费者状况的变化，与汽车有关的生活场景将会分裂转变出更多的细分市场。这部分细分市场不只包括与汽车生活直接有关的细分市场，也包括为场景化提供技术服务、数据支持的市场，比如智能入口、基础数据、买卖服务、城市出行等。
在将来，消费者除去将汽车视为出行的搭载工具，总是还将其视为最佳路线或者一站式服务策略的提供载体。比如，在出行就餐场景中，消费者用车载导航时想要知晓的不止是怎么样到达想去的餐饮店，还有附近的停车点地方及空余车位数目、近期的加油站等。驾车、停车、加油等不同汽车使用场景被组合起来，才形成了用户完整的出行需要。无论是新车、二手车还是服务市场电子商务，为迎合消费者多样化的汽车使用需要，会针对不同场景的消费范围积极拓展业务。
在汽车“新零售”年代，依托车联网有关技术的进步，新车、二手车、服务市场电子商务汽车消费不同场景中提供的服务、商品被联系起来。以智能硬件为例，新车电子商务将智能硬件与新车捆绑销售给用户，此后智能硬件通过采集用户汽车使用数据，为汽车管理提供了数据支持，这部分采集的数据信息结合用户违章记录又可以作为进行修理保养的参考依据，将来假如用户进行二手车买卖，那样这部分数据将对汽车的估值产生影响。
图：汽车生活场景
因此，在汽车消费场景化下，汽车生活分场景外延辐射，分裂转变出更多的细分市场。伴随新车、二手车和服务市场各电子商务平台在这部分细分市场的业务覆盖范围产生重合，汽车商品和服务达成跨界关联、交叉销售，汽车生态圈互联亦逐步形成。
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