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2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-28   作者:车商融   浏览次数:987
二手车讯】:国内领先的缺点汽车商品信息采集平台2019年共收到汽车轮胎问题实名客诉2,605宗,共涉及到34个汽车轮胎品牌,约占2019年度有关平台总投诉量的3%,达到近三年来的最高点。

国内领先的缺点汽车商品信息采集平台2019年共收到汽车轮胎问题实名客诉2,605宗,共涉及到34个汽车轮胎品牌,约占2019年度有关平台总投诉量的3%,达到近三年来的最高点。同期,有9家汽车轮胎企业受理买家投诉并做出回复,投诉回复数为1,240个,投诉回复率达47.6%。

对汽车商品而言,水平察看需要结合多方评价维度,其中汽车轮胎无疑成为必不可少的要紧组成部分之一。作为配件提供合作方,汽车轮胎品牌商品水平的优劣,既会干扰到汽车商品的整体靠谱性,同时又可以成为独立的评价维度。

数据看点:

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

据有关平台数据显示,2019年接收到的汽车轮胎有效投诉2,605宗,较去年同期增长21.56%,连续两年维持两位数增长。其中,共涉及问题数2,760个,与2018年相比增长18%。从近十年来的汽车轮胎投诉趋势来看,除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外,整体上维持稳步增长趋势。可见,目前国内买家对于汽车轮胎安全的看重程度正在逐步增强。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

具体到各月的投诉状况,从对比图中可以看出,与2018年有所不同,2019年汽车轮胎投诉的高峰期主要出目前上半年。投诉峰值出目前3月份,投诉量较2018年同期疯涨142.5%。总体来看,2019年大多数月份的汽车轮胎投诉量均较2018年有所提高。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

从区域分布来看,2019年全国31个省(自治区、直辖市)均出现汽车轮胎问题投诉,其中江苏、山东、广东和湖北汽车轮胎问题的投诉量超越200宗。从这几个省份反映的水平问题来看,问题问题大多数集中在汽车轮胎开裂、起皮和鼓包,尤其是汽车轮胎开裂问题,成为投诉最为集中的问题点。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

从各国别品牌汽车轮胎投诉状况来看,美国汽车轮胎品牌的投诉量超越千宗,远超其他各国别品牌,投诉占比高达43.6%。与2018年相比,美国汽车轮胎品牌投诉增幅最大,同比增长76.6%。而在所有国别品牌中,仅有德国汽车轮胎品牌的投诉量较2018年有所减少,同比降幅达57.5%。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

从乘汽车使用配套胎市场的状况看,2019年紧凑型车和SUV车型汽车轮胎问题的投诉量依然远高于其他车型,其中紧凑型车汽车轮胎问题的投诉量超越了SUV车型,初次突破千宗,较2018年增长高达83.3%。值得注意的是,中大型车和大型车汽车轮胎问题的投诉量与去年同期相比出现明显增长,侧面也反映出国内高档消费群体对于汽车轮胎问题的关注度有所提高。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

据有关平台投诉数据显示,在2019年收到的汽车轮胎问题投诉中,买车1-3年出现汽车轮胎问题的投诉最为集中,且与2018年相比上涨24.4%,投诉占比超越五成。除此之外,买车1年内出现汽车轮胎问题的投诉累计也超越千宗,较去年同期也出现了肯定增长。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

结合汽车行驶里程来看,2019年有65.7%的汽车轮胎问题出目前汽车行驶30,000公里以内,其中10,000公里以内出现问题的投诉量达610宗,占比达28.5%。值得关注的是,问题出现时间在50000-60000公里和60000公里以上的投诉较2018年增幅较大,占比均提升了2个百分点以上。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

据有关平台数据显示,在2019年汽车轮胎水平问题的投诉中,“汽车轮胎开裂”依然是投诉最为集中的问题问题,投诉量和投诉占比均较2018年出现明显增长。同期“汽车轮胎起皮”问题的投诉量同比降低24.3%,占比降低5个百分点,成为汽车轮胎TOP5问题排名中中唯一同比降低的问题问题。

事实上,汽车轮胎开裂、鼓包与爆胎等问题已成为近年来投诉的重点。虽然上述问题与橡胶老化、汽车轮胎结构强度及用条件等原因有关,但伴随近年来国家对于汽车排放问题的高度关注,车企对于汽车轮胎提供商的需要也日渐升级,比如减少滚动阻力、减少重量等需要,因此对于汽车轮胎的耐用性多少会产生肯定影响。除此之外,受生产本钱的“制约”,怎么样提升各胶种的相容性,是不是拥有适当的配方及加工工艺,也成为制约汽车轮胎商品稳定性的要紧原因。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

从2019年汽车轮胎服务问题排名来看,“不予索赔”和“不解决问题”成为投诉最为集中的两类服务问题,其中“不解决问题”的投诉量和占比相比2018每年平均有所提高。进一步剖析发现,这两类问题多发的重要原因或在于责任认定方面,用户与4S店员工都缺少肯定的汽车轮胎鉴别能力,从而也致使车企及4S店解决汽车轮胎问题时的困难程度加强。此时假如汽车轮胎企业售后部门不看重买家的诉求,则比较容易在解决问题的过程中产生各类纠纷。

2019年度国内汽车轮胎投诉剖析报告

从厂商对投诉的处置状况来看,投诉量大并不意味着厂商漠视商品水平。据有关平台数据显示,2019年受理并回复有关平台投诉的汽车轮胎企业共9家,较2018年降低1家。其中,耐克森、韩泰、普利司通在2019年处置投诉的态度积极,投诉回复率均超越了90%。尤其是耐克森品牌,回复率高达100%,充分体现了企业对于买家诉求的高度看重。值得一提的是,韩泰品牌2019年的回复状况与2018年相比有了质的飞跃,投诉回复率提高明显。

概要:

从2019年汽车轮胎问题的投诉增长状况可以看出,国内买家对于汽车轮胎商品安全问题的看重程度与日俱增。在凯睿赛驰咨询最近发布的《2019年汽车轮胎品牌认可度研究报告》的结论显示,买家对于汽车轮胎商品的“靠谱性”看重程度最高,“防爆性”次之。从投诉时间段及出现投诉行驶里程等方面来看,部分前装配套汽车轮胎商品的耐用性或存在肯定问题。值得注意的是,从2019年的汽车轮胎投诉数据可以发现,除去单纯的水平问题外,买家对于汽车轮胎商品的售后服务看重程度也在逐年提升,汽车轮胎企业对于投诉问题的处置能力和态度成为关注焦点。从2019年汽车轮胎企业的回复状况来看,部分企业对于买家诉求的看重程度有所提高,积极帮买家解决可能面临的安全隐患,值得点赞。以后,有关平台也将持续关注汽车轮胎商品水平及服务,从更多维度为买家安全云筑网。

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