新权势造车近期两三年势头正劲，新能源二手车也成了买卖热门。记者11月19日获悉，因为新能源二手车成交汽车年限多在3年及以内，每天拍车预计新能源二手车的处置和再销售在将来的2到3年间将开始爆发。
“在我看来，新权势造车近期两三年才刚刚起步。”每天拍车B2B事业部总经理翁莹婷表示，今年蔚来、小鹏、理想这几大新权势品牌销售量累计突破十万辆，是造车新权势的小元年，明天是大元年。伴随传统燃油车逐步停售，燃油车置换新能源车的节奏在加快，其预计等到后年或者大后年会出现很多的纯电动车置换人群，到时候纯电动二手车交易市场将真的活跃起来。
中国汽车工业协会的数据显示，2021年前十个月，新能源汽车销售量再革新高，累计254.2万辆，同比增长176.6%，其中新能源乘汽车使用销售量241.3万辆，同比增长189%，而纯电动乘汽车使用的销售量就达到197.9万辆，同比大增201%，以上这类增长数据远远超越同期汽车行业整体成长速度，显示出新能源汽车行业的正在加速“新”军突起。
而不少买家一直以来都在吐槽新能源汽车保值率低。现在来看以蔚来、小鹏为代表品牌的新能源造车新权势的保值率其实还是体现了市场对它们的认同。从二手车拍卖平台每天拍车的数据来看，1年保值率蔚来ES8、小鹏G3、特斯拉Model X分别是73%、67%、76%。从第一年的保值率来看，造车新权势的表现还可以。到了第二年蔚来ES8、小鹏G3、特斯拉ModelX对应的保值率还有63%、58%、73%。即便到了第三年，蔚来ES8保值率是56%，小鹏G3的保值率为51%、特斯拉Model X的保值率为62%。综合来看，这个数据还是很好的。
每天拍车B2B事业部总经理翁莹婷表示：“新能源车，特别是造车新权势品牌相对而言，知名度较高，但数目少，遭到供需关系影响，保值率较好。”翁莹婷称，以前一些车厂推出的新能源车价格也不稳定，更新迭代速度也比较快，续航里程也比较短，品牌认同度也不高，所以保值率相对来讲比较低。
记者获悉，新能源车和燃油车在核心结构上大不相同，发动机、底盘等核心部件现在已经被电池、电机、电控等三电系统取代。并且，一辆电动车电池的本钱不低，作为新能源汽车本钱占比最高的部件，一辆电动车的价值非常大程度上取决于三电系统特别是电池的性能。对于所有二手车买家来讲，电池还有多少寿命是个重要的购买原因。
但，市面上的二手车车商基本只能根据测试燃油车的方法去评估电动车。“这就是为何新能源二手车大伙都不敢做不敢碰是什么原因。现在对于汽车三电信息、自动辅助驾驶等信息的读取都学会在各个车企手中。因此，假如有平台可以整理这类数据资源，将在新能源二手车交易市场中占得先机和优势。”翁莹婷表示。
传统燃油类二手车是典型的非标商品，但拥有电动化、自动化和网联化的新能源二手车将妥妥的被云数据标准化，这对于每天拍车这种科技化的二手车在线拍卖平台来讲将是巨大的市场机会。北青-北京头条记者获悉，现在每天拍车正在和蔚来、威马、小鹏、高合、天际、岚图、爱驰、极氪、极星这类新能源厂商合作，为新能源二手车交易市场搭建好基础数据通道。
“现在燃油车二手车交易市场行业基础知识门槛低，从业者参差不齐，甚至越合法的企业可能越干不过一个夫妻老婆店。但我感觉，新能源二手车交易市场其实是一个新的开始，以后肯定是越合法的公司实力越强大的公司，才越在二手车交易市场占据优势。”翁莹婷表示，伴随新能源二手车不断增多，其买卖方法应该愈加拥有科技化、数字化，才能跟得上年代步伐。着眼将来，每天拍车正在塑造科技化平台，借用每天拍车二手车拍卖的模式优势，规模效应和跨地区的流通优势，以数字化方法促进新能源二手车在全国市场中高效买卖。
微信搜索，准时获得更多新车、二手车资源信息。
新能源汽修师培训简章
动力蓄电池收购拆解处置职员培训简章
