瑞奇瑞，修理汽车排队，现在又与修不好的路虎合资，那真是强强联合，听起来就非常可靠，那奇瑞水平真这么差吗？咱们今天来好好聊聊奇瑞的进步史
1996年奇瑞董事长尹同跃，还是一汽的一个小车间主任，但他并不满足于当一个小小的车间主任，他最大的梦想是创造中国人我们的汽车。他是安徽人，毕业于合肥工业大学，不少人听起来可能比较陌生，但对于汽车圈的人来讲，这所学校真与众不同，毫不夸张的说，现在中国汽车业的中层1/3都是从合工大毕业的
1997年，在安徽和芜湖政府的牵头下，奇瑞汽车拿到了公家的十几亿元投资，缓解了资金上的重压，但同时啊也让奇瑞变成了一家国企，一夜之间，奇瑞从茅草屋搬到了真的的办公楼，真的要开始造车了，目前大伙都说奇瑞的发动机厉害，其实奇瑞当时啊，最开始就是先造发动机，奇瑞花了2980万USD从福特手里买来了淘汰的发动机生产线啊，人家还不想卖给他，请来安装生产线的这个外国工程师，极其不配合。不认真工作，奇瑞老板尹同跃非常生气，直接下令说，让外国人走，大家自己干，但狠话一时爽，最后都要自己扛，那个时候，奇瑞我们的工人什么也不会，一边探索一边装，整整装了一年多才装好，不过好在这条二手的生产线上非常快就下线了奇瑞的第一台发动机叫奇瑞风云
但这时的奇瑞风云只能在芜湖当地坐出租车，由于没准生证，所以没方法销往全国，如何解决呢，这时啊，奇瑞找到了上海的上汽，上汽有准生证啊，于是呢，奇瑞表态说，自己想出让自己20%的股份，换一个准生证，于是在奇瑞风云的车尾能看到上汽奇瑞四个字，奇瑞风云一上市，上汽发现这个车实惠的价格影响到了自己家里的桑塔纳，很好。于是上汽决定吞并奇瑞，奇瑞一定不认可，于是两人吵架分家了，这时呢，政策也放开了，奇瑞就自己注册了准生证儿，奇瑞，奇瑞修理汽车排队的声音其实就是从那个时候开始出现，由于当时的奇瑞刚刚起步，4S店太少，上汽和奇瑞呢，又分家了，所以说买奇瑞的人，他保养修理都是问题，于是就有了那句奇瑞，奇瑞修理汽车排队。
路虎过去计划把奇瑞代号为484G的2.0T发动机撞到路虎极光和神行者上，已经进入到了路试阶段，结果遭到了不少用户的抵制，路虎一听事情不妙，为了安抚买家，陆虎快点，大家不会用福特的发动机，更不会用奇瑞的发动机，大家英国总部研发的英杰力发动机已经完成了，而事实上呢，奇瑞汽车的老板早就在不少公开场所说过。奇瑞汽车早已派出一批技术职员留守英国，奇瑞其实是最早一批意识到自主研发才能有出入的车企，2003年，奇瑞第一台自主产权的发动机就下线，那个时候呢，中国大多数车企都还在做什么，李书福那个时候还在说汽车就是沙发加四个轮子，比亚迪和长城还在用三菱的发动机，而奇瑞已经有了我们的发动机，但奇瑞自己也做过不少傻事，譬如。盲目扩张，做一堆迷一样的品牌，还找来了一个不了解什么地方来的外国公司，合资成立了一个观致汽车，结果卖不出去，卖给了宝能，就算是在今天，你会发现吉利，长城这类当年都不如奇瑞的车企，他们的年销售量都突破了100万辆，而奇瑞的销售量还不到人家的一半儿，但奇瑞倒是非常受老外的欢迎，奇瑞已经连续18年拿到了中国乘用车出口的1、，这说明奇瑞在设计和推广方面对中国人的理解和长城，吉利相比，还欠点火候。
